110

19Jul07

congnao.jpg

UPDATE: Apenas um adendo que se faz necessário. Pouco importa se a falha foi técnica ou erro humano. O fato é que Congonhas tornou-se inviável. Sem área de escape, com aviões cada vez maiores, é evidente que outras tragédias virão. Ou se fecha Congonhas, ou se executa um gigantesco projeto de reurbanização na região criando áreas de escape razoáveis.

Como está, não pode ficar.


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8 Responses to “110”  

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  1. 1 Luís Guilherme Fernandes Pereira on Julho 20, 2007 said:

    Escreves muito bem. Conheci o teu blogue pelo WordPress, era um dos lincados na página principal. Li o artigo emocionante “109″, e passeei um pouco mais, gostando do que li. Não sou da turma CGH NÃO, embora ache o protesto válido e não me oponha a ele. Acredito que CGH seria naturalmente preterido se tivéssemos um trem de alta velocidade para Viracopos e um metrô para Cumbica. Eu moro em Campinas, e embora Guarulhos seja mais próximo, é muito difícil de chegar, e acabo voando por Congonhas, já que vôos a partir de Viracopos são escassos e muito caros.

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  2. 2 Natália Caracho on Julho 20, 2007 said:

    Também moro em Campinas, sou totalmente a favor da campanha “CGH Não”, acredito que se nós forçarmos as empresas aéreas, recusando pousos e decolagens em Congonhas, as mesmas irão por si transferir seus vôos e finalmente esta linha de trem que já virou lenda urbana, sairá do papel.
    Como é o dinheiro e o interesse coorporativo que manda neste país, ninguém vai querer perder passageiros por recusa do areoporto…aí teremos uma luz, e uma chance, que não foi dada ao nosso amigo Rogério.

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  3. 3 Neto on Julho 20, 2007 said:

    Congonhas tornou-se inviável. A situação só tende a piorar nos próximos anos. Não há nenhuma alternativa em construção e – em média – um novo aeroporto leva 8 anos para ser construído. Não podemos aceitar que, “já que não temos opção”, a opção seja utilizar um aeroporto no meio da cidade, sem área de escape e subdimensionado.

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  4. 4 Luís Guilherme Fernandes Pereira on Julho 20, 2007 said:

    Notícia interessante: ao que parece, Congonhas será proibido para conexões e vôos fretados. Já melhora muito, não? Acabei de ouvir na CBN. Isso reduziria muito, já que conexões respondem por uma quantidade muito grande dos vôos de Congonhas. Quando fui para BH no começo do ano, saí de Congonhas, e lá encontrei alguns amigos do Rio, que iriam para BH também e vieram por conexão em CGH.

    Acredito que Congonhas deveria virar algo como o Santos Dumont (ou o London City), um aeroporto mais caro, que tem vôos para poucos lugares.

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  5. 5 Luís Guilherme Fernandes Pereira on Julho 20, 2007 said:

    Notícia interessante: ao que parece, Congonhas será proibido para conexões e vôos fretados. Já melhora muito, não? Acabei de ouvir na CBN. Isso reduziria muito, já que conexões respondem por uma quantidade muito grande dos vôos de Congonhas. Quando fui para BH no começo do ano, saí de Congonhas, e lá encontrei alguns amigos do Rio, que iriam para BH também e vieram por conexão em CGH.

    Acredito que Congonhas deveria virar algo como o Santos Dumont (ou o London City), um aeroporto mais caro, que têm vôos para poucos lugares.

    Responder
  6. 6 Clovis on Julho 20, 2007 said:

    Netão.

    A idéia é esse lay-out virar um pin
    ou um botton para ser usado na roupa
    ou na mochila? Ou adesivo pra carro?
    Dá pra viralizar muito no mundo real.

    Abraço!

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  7. 7 zedu on Julho 23, 2007 said:

    Que tal disponibiliazr um gif para quem quiser colocar em seu site poder baixá-lo?? Eu com certeza apesar de ainda estar produzindo o meu site estaria publicando lá. Sou totalmente a favor do CGH!!!

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  1. 1 [Vôo JJ 3054 - Uma cena] Blogagem Coletiva | 30 & Alguns

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